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Bauru foi apontado pela revista Exame no início dos anos 90 como o município de maior potencialidade de crescimento na década . De fato, a cidade enfrenta o futuro com a tranqüilidade de quem conta com condições de infra-estrutura das mais invejáveis, mesmo para padrões de primeiro mundo. Situada bem próxima do centro geodésico do Estado de São Paulo, Bauru foi beneficiada com entroncamento rodo-ferroviário dos mais movimentados do País, cujas possibilidades se ampliam com a duplicação completa da rodovia Marechal Rondon, que cruza o Estado desde a capital até a divisa com Mato Grosso do Sul, a abertura da hidrovia Tietê-Paraná, dando acesso à bacia do Prata, e a construção do Terminal Intermodal de Cargas de Pederneiras, com capacidade de transbordo de 400 toneladas/hora. A energia elétrica é farta. O município tem subestação seccionadora da Cesp e dispõe de 340 MVA, quase o dobro do que consome atualmente. E a Prefeitura oferece terrenos a custo zero para as empresas que quiserem se instalar em algum dos três distritos industriais dotados de pavimentação asfáltica, luz, água e esgoto, próximos à ferrovia e às principais rodovias que servem a região. Fonte: Vervier, Jacques H. Bauru, Dimensões da Cidade Centenária. Faculdade de Ciências Econômicas de Bauru. 1998. (14) 2108-9510
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